2020年8月28日，伟德官网手机版潤澤審計學術系列之審計學者論壇第13期線上成功舉行。東南大學經濟管理學院高彥彥副教授做了主題報告，韓峰、陳金至兩位老師進行深度點評，共計30餘位師生在線參加。本期論壇由陳金至老師主持。
首先，高彥彥老師做了題為“High-SpeedRail and City Tourism: Evidence from Tencent Big Data on Two Chinese GoldenWeeks”主題報告，高老師主要從四部分進行闡述。
第一部分為引言，指出始于1964年日本新幹線，歐亞各國進行高鐵建設，高鐵對地方經濟、區域經濟格局以及企業創新、生産力等方面經濟效應的實證研究結論各異。
第二部分為實證研究，本文基于2015-2019年間中國城市與前十大目的地或始發地城市在“五一”、“十一”假期的出行流量的面闆數據，從高鐵開通前後城市間遊客流動強度差異以及高鐵開通與未開通城市的遊客流動強度差異兩維度變化評估高鐵的旅遊效應，同時針對高鐵未開通前的期前效應進行了平行趨勢檢驗。研究表明高鐵開通顯著促進了開通城市的遊客流出與流入，流出效應更大。
第三部分為穩健性檢驗與異質性分析，指出高鐵的旅遊效應在不同設定下是穩健的，不同度量、不同樣本，高鐵開通促進了開通城市遊客的流動；高鐵的旅遊效應存在異質性：“五一”期間效應更大，“十一”期間流出效應更大；偏遠城市效應更小。
第四部分運用出行模式數據探讨了高鐵對于不同出行模式的影響，研究表明單向高鐵開通，對道路交通具有互補作用，對航空交通具有替代作用；雙向高鐵開通，對道路交通具有替代作用，對航空交通無顯著影響，研究結果強調了高鐵雙向連接的重要性。
在随後的點評環節中，陳金至老師指出假期出行流量不能準确反映旅遊狀況，建議使用酒店入住率等指标；同時建議進行更多的機制分析。陳老師指出經濟發達、旅遊業發達地區，高鐵開通可能性更高，對高鐵開通是外生的存在一定疑問。韓峰老師也指出假期人口空間流動數據不能準确反映旅遊狀況，需要考慮城市背景變量，補充更多的穩健性檢驗；我國高鐵建設高峰期在2012、2013年左右，建議擴大樣本量；建議深究高鐵開通影響機制，如公共服務功能，政府治理能力等。韓老師指出高鐵開通會影響遊客出行，而旅遊業的發展反過來也會影響城市能否開通高鐵，建議補充更加外生的工具變量進一步控制内生性。
本次潤澤審計學術系列之審計青年學者論壇内容精彩，高老師的主題報告具有較強現實意義，在數據處理、因果關系識别上具有明顯的創新意義，其内容給大家帶來諸多啟發與思考，論壇氣氛熱烈，與會者收獲頗豐！